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AEB測試“大戰”的背后:各車企間智駕尖端科技的較量!
來源:東莞都市網 | 2023/11/9 11:32:41    

    在現代汽車工業的激烈競爭中,智能駕駛安全技術成為了品牌力量的新標桿。其中,AEB(自動緊急剎車系統)技術的表現,直接關系到駕駛者與乘客的生命安全,被業界視為新能源汽車安全性的重要指標。近日,懂車帝舉辦的AEB技術大比拼測試,成為業界和消費者關注的焦點。

    

    在夜間的測試場地,各家新能源汽車品牌的代表車型齊聚一堂,他們都來自汽車界的精英陣營,比如華為深度賦能的問界M5,以及小鵬G6和G9,還有特斯拉新款Model 3、極氪X、騰勢N7等車型。它們將在相同的環境和標準下,展開一場關于主動安全的較量。


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    在這場實戰測試中,小鵬汽車似乎經歷了一場硬仗。在30公里/小時的測試中,小鵬G6與靜態假人的“邂逅”并不愉快,雖然小鵬G9在二次補測中通過了這一項,但在靜態兩輪車測試里,小鵬G9的表現讓人憂心,連續兩次與靜態電瓶車發生碰撞。當車速提升至40公里/小時,小鵬G6和G9再次面臨挑戰,這一次,他們雙雙沒能避免與靜態假車的碰撞,盡管二次補測通過了,但已然震動了業界。


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    小鵬G9 30km/h 靜態兩輪車 未通過

    

    與此相對,華為深度賦能的問界M5在測試中展現了令人矚目的實力。無論是30公里/小時還是高達80公里/小時的測試,問界M5都成功避免了與靜態假車、靜態兩輪車的任何碰撞,特別是在最高時速下的靜態假車測試中,問界M5憑借出色的表現,贏得了行業智駕第一梯隊的尊稱。


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    究其成功根源,問界M5背后有著華為的深度賦能。搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統,不僅擁有綜合感知系統,結合激光、毫米波、視覺、超聲波技術,還擁有達到200米的前方探測距離和120°的水平視角,無論是在任何天氣狀況還是光線明暗條件下,都能全時段工作,確保及時觸發AEB系統。而華為首創的GOD網絡(General Obstacle Detection)則讓問界在“超綱”物識別方面達到了99.9%的驚人準確率,使得其識別更準、算法更優秀,剎停速度更快,直接成為了業界的“鬼探頭克星”。


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    更令人印象深刻的是,問界在主動安全方面的進步。以新款問界M7為例,這款車實現了前向、側向和后向的全方位主動安全。無論是前向90公里/小時的迅速剎車,還是倒車時1-12公里/小時范圍內的主動剎停,問界M7都能應對自如。它甚至可以在側向駕駛時自動糾偏避險,當檢測到車輛或障礙物有碰撞風險時,會自動轉向以規避潛在危險。這種能力的擴展不僅包括在遇到大車時的自動降速跟隨和變道超車,還能避讓大車,全維保障人車安全,讓網友們為問界的技術突破喝彩。


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    面對如此高端的技術表現,其他汽車制造商不禁感到壓力重重。技術的革新不僅是對手之間的競爭,更是對整個行業標準的提升。盡管一些友商仍在依靠美國雙英偉達芯片來增強競爭力,但問界M5所展示的華為全鏈賦能所帶來的穩定性和先進性,已經在市場上贏得了廣泛的贊譽。


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    智能安全技術的“內卷”,雖然是企業間的競爭,但最終受益的將是廣大消費者。在這樣的競爭中,消費者能夠享受到越來越高的智能駕駛安全保障。問界M5與其它車型在AEB技術的比拼中的出色表現,正是智能汽車行業進步的縮影,也是現代汽車工業科技實力的最佳證明。

    

責任編輯:hardy
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